Im letzten Bürgerecho vom 07.10.2026 werden für die A33-Nord 203 Millionen Euro genannt. Der Finanzierungs- und Realisierungsplan 2025–2029 der Autobahn GmbH weist dagegen bereits 247,7 Millionen Euro – ohne Planungskosten – als voraussichtliche Gesamtausgaben aus (Kostenstand 2024). Warum wird diese deutlich höhere Summe in der Berichterstattung nicht genannt? Weitere Kostensteigerungen sind angesichts der langen Planungsdauer nicht auszuschließen.
Auch die EU-Zustimmung ist kein Freibrief: Sie ist an erhebliche Naturschutzauflagen gebunden, darunter die Erweiterung des Schutzgebiets um mindestens 262.300 Quadratmeter und weitere Brücken mit Schneisen zur Querung für die Tiere des europäischen FFH-Schutzgebiets „Fledermauslebensraum Wiehengebirge bei Osnabrück“. Das zeigt, wie schwer der Eingriff in diesen wertvollen Lebensraum wiegt.
Warum investieren wir Millionen in neue Straßen, statt Schienenverkehr, ÖPNV und Angebote wie Lütti zu stärken, bestehende Infrastruktur zu sanieren und unsere Gemeinden durch mehr Bäume auf zunehmende Hitze vorzubereiten? Und warum wurden nicht von Anfang an ernsthaft Alternativen wie eine stadtnähere Trasse geprüft? Gerade ältere Menschen, Kinder und Kranke leiden unter den Folgen der Klimakrise.
Wir brauchen eine Verkehrspolitik, die Menschen und Natur schützt, statt neue Belastungen zu schaffen. Die A33-Nord darf nicht gebaut werden.
Für den Ortsverband Bündnis 90 / Die Grünen – Wallenhorst
Klara Essomba
Wahlkampfrück- und Ausblick mi…